《中國軌道交通》手機報第2241期

2020年04月16日星期四

『今日導讀』

『頭條新聞』西十高鐵：可行性研究報告獲批

『招標中標』設備：廣州白云電器設備股份有限公司擬中標廣州軌道交通7號線一期工程西延順德段供電系統開關柜類設備采購項目（金額：4182.00萬元）

『城軌速覽』深圳：軌道交通8號線三期、11號線二期、13號線二期工程（北延） 、3號線四期、20號線一期、16號線二期環評公示

『鐵路速覽』衢麗鐵路：松麗段可研正式獲批

『企業動態』中鐵二院科研院：懸掛式單軌系列重點課題研究成果達到國際領先水平

『頭條新聞』

西十高鐵：可行性研究報告獲批

近日，國家發展改革委正式下發《關于新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報告的批復》。西十高鐵正線全長256.7公里（商洛境內全長113.5公里，其中：商州段56.1公里，山陽段57.4公里），全線設7個車站，設計時速為350公里，項目總投資476.8億元，其中工程投資452.1億元，動車組購置費24.7億元。

『招標中標』

監理：天津路安工程咨詢有限公司擬中標紹興軌道交通1號線工程設備安裝監理01標（金額：1249.13萬元）

監理：上海三維工程建設咨詢有限公司擬中標南京地鐵1號線北延工程2號線西延工程及S8南延工程軌道施工監理D.001.N-TJ04標

監理：天津地鐵4號線北段工程土建監理第1合同段招標

服務：常州新北區中低運量軌道交通線網規劃招標

設備：北京京投億雅捷交通科技有限公司擬中標北京市郊鐵路京承線、副中心線西延、東北環線、北京北站引入懷密線自動售檢票系統和既有MLC改造工程設備采購項目（金額：2750.66萬元）

服務：中鐵二院工程集團有限責任公司等聯合體擬中標重慶東站鐵路綜合交通樞紐及相關工程可行性研究報告編制項目（金額：1810.00萬元）

施工：馬壩站站場改造工程施工總價承包招標

『城軌速覽』

深圳：軌道交通8號線三期、11號線二期、13號線二期工程（北延） 、3號線四期、20號線一期、16號線二期環評公示

4月14日獲悉，深圳軌道交通8號線三期、11號線二期、13號線二期工程（北延）、3號線四期、20號線一期、16號線二期環評公示。8號線三期正線線路長4.086公里，設溪涌車站一座，設置溪涌車輛段1座；11號線二期線路長約4.39公里，設車站3座，另含福新停車場出入線，機場北停車場改擴建及全線系統升級改造工程；13號線二期工程（北延）全長約19.296公里，共設站11座，設車輛段一座；3號線四期全長約9.28公里，共設車站7座，新建停車場一座；20號線一期設5座車站，設置機場北車輛段一座，設計速度目標值為120公里；16號線二期全長約9.43公里，設車站8座，設停車場1座，項目采用A型車，設計速度目標值為80公里。

南昌：印發2020年重大重點項目投資計劃 涉及多項軌交項目

4月14日，南昌市人民政府印發2020年南昌市重大重點項目投資計劃。其中，2020年南昌市重大重點項目計劃總表涉及15項軌交項目，包含南昌軌道交通3號線工程、4號線工程等11項城軌項目，及南昌-撫州城際鐵路建設工程等4項鐵路項目；2020年南昌市100個市重點推進項目計劃表中涉及南昌軌道交通3號線工程、4號線工程2項軌交項目。

北京：城市副中心站綜合交通樞紐獲批 地鐵101線浮出水面

近日，北京市發展改革委批復北京城市副中心站綜合交通樞紐工程項目建議書。建設內容主要包括京唐城際鐵路和城際鐵路聯絡線車站、地鐵平谷線和101線車站、接駁場站、綜合交通樞紐配套、地下公共服務空間、市政配套設施等6部分。值得一提的是，101線是一條全新的地鐵線，此前官方并未過多介紹，將織密通州軌道網絡。

『鐵路速覽』

衢麗鐵路：松麗段可研正式獲批

4月15日，浙江省發展和改革委員會發布文件，正式批復新建衢州至麗水鐵路（松陽至麗水段）項目可行性研究報告，同意新建衢州至麗水鐵路（松陽至麗水段）項目。該項目新建正線長度65.24公里，全線分布3個車站，設計行車時速為200公里，項目總投資91.75億元(含暫列綜合開發用地費用4億元)，建設工期4年。

湖北：新建地方鐵路三峽樞紐茅坪港疏港鐵路項目環評一次公示

4月15日，新建地方鐵路三峽樞紐茅坪港疏港鐵路項目環境影響評價第一次信息公示。該線路全長39.112公里，全線設4座車站，估算總額為351575.15萬元。

『企業動態』

中鐵二院科研院：懸掛式單軌系列重點課題研究成果達到國際領先水平

4月13日，四川省科學技術信息研究所組織專家對中鐵二院科研院承擔的四川省重點課題“懸掛式單軌交通系統工程設計及運營保障關鍵技術研究”、成都市重點課題“懸掛式單軌交通軌道梁內部智能巡檢車關鍵技術研究”進行了科技成果評審。經專家評委認真討論后一致認為，該研究成果整體達到國際先進水平，其中制定的標準體系、研制的內部智能巡檢車、構建的運營保障平臺達到國際領先水平，順利通過成果評審。據了解，該項目成果已在成都、青島、武漢等20余個懸掛單軌交通工程中應用，形成了具有完全自主知識產權的成套工程設計技術及運營保障體系，具有廣闊的應用推廣前景。

京滬高鐵：發布上市后首份年報

4月15日晚，京滬高鐵披露上市后首份年度報告。2019年，公司實現營業總收入329.42億元，比上年增加17.84億元，增長5.72%；營業總成本171.30億元，比上年減少4.34億元，下降2.47%；實現利潤總額159.17億元，比上年增加22.52億元，增長16.48%；經營活動產生的現金流量凈額167.23億元，比上年增長21.49%。針對未來的發展戰略，京滬高鐵公告表示，2020年公司將繼續圍繞“資產經營、資本運營、委管監督、品牌塑造、依法治理”職能定位，在董事會的正確領導和科學決策下，落實穩中求進工作總基調和新發展理念要求，在探索國鐵企業資本化、市場化發展改革大局中，通過資產資本化運營推動公司拓展發展空間，實現經營業績持續增長。

編輯：盧恩會 審核：宋靜宇 尹偉云

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