《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)第1741期

2018年4月8日星期日

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』東莞：地鐵1號(hào)線將于2018年9月前開建

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：南京麒麟高新區(qū)現(xiàn)代有軌電車1號(hào)線車輛增購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)

『城軌速覽』廣州：軌道交通5號(hào)線東延段（文沖～黃埔客運(yùn)港）環(huán)境影響報(bào)告書公示

『鐵路速覽』川藏鐵路：拉林段第一隧 嘎拉山隧道貫通

『國(guó)外資訊』馬來(lái)西亞：馬新高鐵通過(guò)環(huán)評(píng)報(bào)告

『頭條新聞』

東莞：地鐵1號(hào)線將于2018年9月前開建

近日獲悉，東莞地鐵1號(hào)線將于2018年9月前開建。1號(hào)線一期起于望洪站，止于黃江中心站，總長(zhǎng)58公里，設(shè)21座車站，全線設(shè)一段一場(chǎng)。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：中鐵四局集團(tuán)/中鐵十四局集團(tuán)/中鐵二局有限公司分別擬中標(biāo)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)地鐵、高鐵及相鄰隧道土建工程施工1/2/3標(biāo)段（金額：54042.29萬(wàn)元；125635.89萬(wàn)元；225597.55萬(wàn)元）

施工：合肥軌道交通3號(hào)線工程機(jī)電系統(tǒng)（風(fēng)、水、電）安裝及裝修總承包項(xiàng)目（1-8標(biāo)）項(xiàng)目招標(biāo)

施工：杭州地鐵6號(hào)線一期工程SG6-1-3標(biāo)段施工招標(biāo)

設(shè)備：成都軌道交通8號(hào)線一期工程站臺(tái)門系統(tǒng)集成采購(gòu)招標(biāo)

設(shè)備：杭州至臨安城際鐵路工程通風(fēng)空調(diào)電控柜設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目通風(fēng)空調(diào)電控柜設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)

設(shè)備：成都軌道交通8號(hào)線一期工程低壓配電系統(tǒng)0.4kV智能開關(guān)柜/環(huán)控電控柜采購(gòu)招標(biāo)

監(jiān)理：武漢軌道交通11號(hào)線東段二期工程設(shè)備系統(tǒng)總監(jiān)理項(xiàng)目招標(biāo)

服務(wù)：南京市“十四五”軌道交通建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目招標(biāo)

施工：中鐵六局集團(tuán)/中鐵建設(shè)集團(tuán)/中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）分別擬中標(biāo)新建北京至張家口鐵路昌平站等5站站房及相關(guān)工程ZFSG1/2/3標(biāo)段

施工：遼寧鐵工建設(shè)有限公司擬中標(biāo)新建敦化至白河鐵路白河地區(qū)相關(guān)工程站前工程施工總價(jià)承包項(xiàng)目（金額：36145.64萬(wàn)元）

服務(wù)：福建省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編單一來(lái)源公告

『城軌速覽』

廣州：軌道交通5號(hào)線東延段（文沖～黃埔客運(yùn)港）環(huán)境影響報(bào)告書公示

4月4日，廣州市地鐵5號(hào)線東延段工程（文沖~黃埔客運(yùn)港）環(huán)境影響報(bào)告書全本公示。該線路西起已開通運(yùn)營(yíng)5號(hào)線一期工程的文沖站，東至黃埔客運(yùn)港站，全長(zhǎng)9.76公里，設(shè)6座地下車站，設(shè)雙崗?fù)＼噲?chǎng)，車輛采用L型車6輛編組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速90公里，初期投資估算總額為89.24億元，計(jì)劃于2018年開工，計(jì)劃于2022年12月底建成試運(yùn)營(yíng)。

寶雞：鳳縣打造西北最大的云軌城市軌道交通系統(tǒng)生產(chǎn)基地

4月3日，寶雞鳳縣與中鐵湘建建設(shè)工程集團(tuán)簽訂云軌西北制造基地項(xiàng)目，總投資達(dá)21億元。此次簽約的云軌西北制造基地項(xiàng)目，將建設(shè)西北最大的云軌城市軌道交通系統(tǒng)生產(chǎn)基地，包括整車制造、軌道加工、核心部件生產(chǎn)和相關(guān)配套設(shè)施。

合肥：全國(guó)首創(chuàng)刷手機(jī)進(jìn)站乘車技術(shù)“一號(hào)通”在2號(hào)線試點(diǎn)成功

4月3日獲悉，合肥軌道交通公司聯(lián)合南京熊貓、安徽移動(dòng)全國(guó)首創(chuàng)，共同研發(fā)出“刷手機(jī)就可過(guò)閘進(jìn)站坐地鐵”的一種全新技術(shù)——“一號(hào)通”。目前，“一號(hào)通”技術(shù)已在軌道交通2號(hào)線安農(nóng)大站和三孝口站試驗(yàn)成功，有望很快將在1、2號(hào)線全線進(jìn)行推廣使用。在軌道交通自動(dòng)檢票過(guò)程中，應(yīng)用“一號(hào)通”識(shí)別過(guò)閘支付技術(shù)能夠幫助乘客在通行時(shí)采用更少的操作，減少諸如打開手機(jī)、app、生成識(shí)別碼等操作流程，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和支付。

『鐵路速覽』

川藏鐵路：拉林段第一隧 嘎拉山隧道貫通

4月7日，川藏鐵路重要組成部分——拉林鐵路（拉薩至林芝）第一座隧道嘎拉山隧道正式貫通，該隧道是拉林鐵路重難點(diǎn)工程和工期控制性工程。拉林鐵路正線全長(zhǎng)403公里，行車時(shí)速160公里，預(yù)計(jì)2018年下半年將正式鋪軌，2021年全線通車。

贛深鐵路：廣東段最長(zhǎng)隧道 松崗山隧道正式進(jìn)洞施工

4月2日，贛深高鐵（和平段）松崗山隧道出口端正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著贛深鐵路（廣東段）全線第一長(zhǎng)大隧道主體施工全面展開。贛深高鐵正線全長(zhǎng)436.37公里，時(shí)速達(dá)350公里，投資額達(dá)641.3億元，預(yù)計(jì)2020年通車。

『國(guó)外資訊』

馬來(lái)西亞：馬新高鐵通過(guò)環(huán)評(píng)報(bào)告

4月4日獲悉，馬來(lái)西亞環(huán)境局日前批準(zhǔn)馬新高鐵環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告。馬新高鐵全長(zhǎng)350公里，耗資120億美元，預(yù)計(jì)2026年通車。馬來(lái)西亞高鐵公司和新加坡高鐵公司正在就高鐵項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，招標(biāo)結(jié)果將于2018年下半年公布。

編輯：盧恩會(huì) 審核：尹偉云

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