《中國軌道交通》手機報第1931期

2019年1月8日星期二

『今日導讀』

『頭條新聞』南京：南京至句容城際軌道交通工程初步設計獲江蘇省發改委獲批

『招標中標』總承包：新建杭衢鐵路（建衢段）PPP項目資格預審公告

『城軌速覽』威海：城市軌道交通線網規劃及近期建設規劃（2019年-2025年）環境影響評價（補充）第二次公示

『鐵路速覽』國家鐵路局：發布《鐵路長大貨物車》等18項鐵道行業技術標準和標準修改單

『國外資訊』奧地利：施蒂里亞州鐵路公司列車采購

『頭條新聞』

南京：南京至句容城際軌道交通工程初步設計獲江蘇省發改委獲批

1月7日，江蘇省發改委發布南京至句容城際軌道交通工程初步設計批復文件。南京至句容城際軌道交通工程線路全長43.642公里，全線共設站13座。其中，南京段長26.313公里，設站8座；句容段長17.329公里，設站5座。初期車輛采用市域B型車4節編組，設計最高運行時速120公里。本工程初步設計概算207.99億元，其中通信工程概算費為43436.49萬元，信號工程概算費為49441.53萬元，車輛基地工程概算費為114978.45萬元，車輛購置費為99000萬元，外資3869.49萬美元。

『招標中標』

施工：中鐵一局集團擬中標武漢軌道交通11號線東段二期工程軌道工程（金額：35954.00萬元）

施工：中鐵五局集團/中鐵二局集團分別擬中標武漢軌道交通5號線工程軌道工程1/2標（金額：26288.01萬元；34528.04萬元）

施工：中鐵一局集團擬中標西安地鐵5號線二期工程（交大創新港～和平村（不含））軌道工程施工項目（金額：24677.24萬元）

設備：中車株洲電力機車有限公司擬中標佛山軌道交通3號線電力蓄電池工程車采購項目 （金額：5911.92萬元）

設備：南京康尼機電股份有限公司/西屋月臺屏蔽門（廣州）有限公司分別擬中標南京地鐵1號線北延工程S8南延工程/2號線西延站臺門系統采購項目（金額：2428.00萬元；1505.00萬元）

設備：北京新聯鐵集團股份有限公司中標大連地鐵工程車輛段工藝設備（五）采購項目（金額：1347.00萬元）

施工：南京地鐵1號線北延/2號線西延工程弱電施工集成招標

施工：杭州至臨安城際鐵路工程信號系統安裝工程招標

設備：南京S8線南延工程信號系統采購項目招標

設備：濟南軌道交通R2線一期工程電梯/自動扶梯采購及安裝招標

設備：福州軌道交通6號線工程火災自動報警系統及氣體滅火系統采購項目招標

施工：北京經緯信息技術公司擬中標新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路站客服系統集成施工總價承包項目（金額：7436.14萬元）

施工：新建鹽城至南通鐵路“四電”系統集成及動車所站后工程施工總價承包招標

『城軌速覽』

威海：城市軌道交通線網規劃及近期建設規劃（2019年-2025年）環境影響評價（補充）第二次公示

1月2日，威海市交通運輸局發布威海市城市軌道交通線網規劃及近期建設規劃（2019年-2025年）環境影響評價（補充）第二次公示。本規劃軌道線網總規模達206.40公里，總共由4條線路構成，制式均為普通輪軌系統B型車。近期建設項目共涉及2條線：1號線和2號線一期，線路規模65.30公里，規劃期確定為2019年~2025年。其中1號線全長49.10公里，全線設置車站28座，設一段兩場；2號線一期全長16.20公里，全線設置車站12座，設沈陽南路車輛段；1號線、2號線一期均采用跨座式中型單軌列車，6輛編組，最高運行時速80公里。

南京：地鐵11號線一期工程環境影響評價全本公示

1月7日，南京地鐵11號線一期工程環境影響評價全本公示。11號線一期南起馬騾圩站，北至浦洲路站，線路全長約27公里，全線設車站20座，設車輛段1座，控制中心1座，主變電所2座。采用A型車、6輛編組，設計時速80公里，總投資208.95億元，工程建設期5年。

佛山：地鐵4號線將再次上報審批

近日獲悉，2019年上半年佛山地鐵4號線相關資料將再次上報到國家發改委進行審批。因為4號線是未來城市地鐵里面的骨干線，只有地鐵成網以后，它的相關客流、服務水平才能真正體現。它能夠串起地鐵1號線、2號線、3號線和廣佛環線。資料顯示，4號線一期起于三水區時代城站，止于南海區港口路站，長約56公里，設車站33座。

『鐵路速覽』

國家鐵路局：發布《鐵路長大貨物車》等18項鐵道行業技術標準和標準修改單

近日，國家鐵路局發布了兩批鐵道行業技術標準，包括《鐵路長大貨物車》等15項標準和《彈條Ⅰ型扣件 彈條》等3項標準修改單。此次發布的15項標準為機車車輛、工務和通信信號專業的技術標準。長大貨物車是鐵路重要的整車設備，機車車輛動力學性能試驗規范是鐵路整車的基礎試驗方法，機車車輛螺旋彈簧、盤形制動設備、車鉤緩沖裝置、混凝土簡支梁、道岔、鐵路數字移動通信系統接口、臨時限速服務器、應答器傳輸系統等是影響鐵路運營安全和提高運輸效率的關鍵零部件和設備。15項標準中新制定標準4項、修訂標準11項，自2019年7月1日起實施。此次發布的3項標準修改單對扣件彈條的原材料、外觀，混凝土枕軌下用橡膠墊板的標志、型式尺寸、硬度、低溫靜剛度變化率等技術要求，以及相應的檢驗方法、檢驗規則進行了修改，自發布之日起實施。

鄭萬鐵路：鋪軌順利通過平頂山西站

1月5日，鄭萬鐵路鋪軌順利通過平頂山西站，這也是目前鄭萬鐵路鋪通的第四座車站，標志著距離2019年10月鄭萬鐵路河南段全線建成通車又近了一步。鄭萬鐵路起于鄭州東站，連接渝萬鐵路，全長818公里，其中河南段正線長350.825公里，河南段共設10座車站。

商合杭高鐵：安徽段進入試驗鋪軌階段

1月8日，商合杭高鐵安徽段進入試驗鋪軌階段。商合杭高鐵起自河南商丘，終至杭州，全長770公里，其中，安徽省境內新建線路約570公里。商合杭高鐵預計2020年底全線開通運營。其中北段（商丘到合肥）預計2019年年底開通運營；受蕪湖公鐵大橋影響，南段2020年底開通運營。

『國外資訊』

奧地利：施蒂里亞州鐵路公司列車采購

1月8日獲悉，施蒂里亞州鐵路公司啟動了一項市場研究計劃以采購新的列車，旨在運行在為位于奧地利中部Mur Valley鐵路，全長65公里。鐵路公司計劃采購7列新車及最多8列的可選項，列車編組為2車或3車，最高時速90公里，招標截止時間2019年1月22日。

編輯：馬妍 審核：盧恩會 尹偉云

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