《中國軌道交通》手機報第1874期

2018年10月18日星期四

『今日導讀』

『頭條新聞』南京：地鐵S8線南延工程初步設計獲批復

『招標中標』設備：中國鐵路總公司時速350公里“復興號”動車組（8輛編組/16輛編組/17輛編組）采購項目招標

『城軌速覽』南寧：軌道交通3號線全線實現35kV“電通”

『鐵路速覽』川藏鐵路：拉林段正式進入鋪軌階段

『頭條新聞』

南京：地鐵S8線南延工程初步設計獲批復

10月8日，南京地鐵S8線南延工程初步設計獲南京市發展和改革委員會批復。S8線南延起自位于大橋北路和浦珠路路口的大橋站，接入既有泰山新村站，全長2.07公里，共設地下車站2座，初步設計概算14.39億元。

『招標中標』

施工：中鐵二局工程有限公司擬中標金華-義烏-東陽市域軌道交通工程土建施工13標段（金額：67038.08萬元）

施工：上海電力設計院有限公司擬中標上海軌道交通15號線工程元江路車輛段主變電所工程設計、施工一體化項目（金額：3740.18萬元）

設備：中車株機擬中標廣州黃埔區有軌電車1號線（長嶺居—蘿崗）PPP項目有軌電車車輛采購項目

設備：中鐵華鐵工程設計集團有限公司擬中標上海軌道交通14號線工程段場工藝設備采購項目（金額：10660.00萬元）

設備：佛山軌道交通2號線機電工程控制中心電梯設備供貨、服務及安裝招標

設備：寧波軌道交通5號線一期工程開關類采購招標

設備：杭州地鐵5號線一期工程導向標識系統導向標識系統招標

設備：中國鐵路總公司時速350公里“復興號”高寒動車組（8輛編組）采購項目招標

設備：中國鐵路總公司交流傳動八軸9600kW/7200kW貨運電力機車采購項目招標

設備：中國鐵路總公司時速350公里復興號動車組電務車載設備采購項目（機車綜合無線通信設備<CIR>/CTCS-3級列控系統車載設備）招標

『城軌速覽』

南寧：軌道交通3號線全線實現35kV“電通”

10月17日，南寧軌道交通3號線全線實現35kV“電通”。3號線一期工程（科園大道—平良立交）線路長約27.90公里，共設23座車站，均為地下站，預計于2019年上半年開通試運營。

廣州：地鐵21號線順利完成132公里超速型式試驗

10月14日，廣州地鐵21號線增城廣場站至鎮龍站動力學超速型式試驗圓滿完成。21號線車輛最高運行時速為120公里，試驗最高時速達到132公里。鎮龍至增城廣場段的軌行區（含鎮龍站聯絡線），全長23.80公里，設12座車站，預計2018年底開通。

『鐵路速覽』

川藏鐵路：拉林段正式進入鋪軌階段

近日，川藏鐵路拉林段正式進入鋪軌階段。川藏鐵路拉薩到林芝段是西藏第一條電氣化鐵路，正線全程435.48公里，總投資366.74億元，設計時速160公里，預計2021年建成通車。

京張高鐵：最大站主體結構正式封頂

10月17日，京張高鐵建筑面積最大車站清河站主站房鋼結構正式封頂，是全國首座采用智能建造技術的高鐵站房。京張高鐵是國家規劃實施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分，2022年北京冬季奧運會的重點配套交通基礎設施。正線全長173.96公里，全線共設10個車站，預計2019年年底開通。

編輯：盧恩會 審核：尹偉云

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