《中國軌道交通》手機報第1858期

2018年9月20日星期四

『今日導讀』

『頭條新聞』中國：174家參展商攜最新產品和技術亮相2018年柏林國際軌道交通技術展

『招標中標』設備：南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司擬中標杭州地鐵1號線三期、9號線一期/6號線二期工程電動客車采購項目

『城軌速覽』長沙：地鐵4號線車站全部封頂 預計2019年5月前載客試運營

『鐵路速覽』川藏鐵路：拉林段首批軌排生產下線

『企業資訊』中鐵六局：承建越南首條城市輕軌開始試運行

『國外資訊』德國：全球首列氫燃料電池列車正式投入商用 最高時速可達140公里

『頭條新聞』

中國：174家參展商攜最新產品和技術亮相2018年柏林國際軌道交通技術展

9月18日，2018年柏林國際軌道交通技術展在柏林展覽中心拉開帷幕，共吸引來自全球61個國家和地區的3000多家企業參展。其中，以中國中車為代表的174家中國參展商展示了中國在軌道交通領域的最新技術和產品。德國柏林軌道交通技術展創辦于1996年，每兩年舉辦一屆，是軌道交通領域全球規模最大的展會。本屆展會將持續至21日，推出400多項全球軌道交通領域的最新創新成果，其中146項展品為全球首發，包括來自中國的多款全新軌道交通裝備。

『招標中標』

設備：日立電梯（中國）有限公司擬中標昆明軌道交通4號線PPP項目B部分電扶梯采購及安裝項目（金額：12029.38萬元）

設備：北京中鐵工業有限公司擬中標青島地鐵8號線工程膠州北車輛段工藝設備集成包采購項目（金額：4434.50萬元）

設備：杭州中車車輛有限公司擬中標杭州至臨安城際鐵路工程上泉車輛基地工器具及其他設備采購及相關服務項目（金額：1998.00萬元）

總承包：廣州軌道交通7號線二期/10號線及同步實施工程總承包項目招標

總承包：廣州軌道交通14號線二期工程總承包項目招標

施工：無錫地鐵3號線新梅車輛段±0.0以上施工二標施工招標

施工：北京軌道交通3號線一期工程機電專業設備安裝工程招標

設備：南京地鐵7號線工程車輛采購項目招標

設備：北京軌道交通17號線/19號線工程應急電源柜（EPS）采購項目招標

服務：中鐵二院中標樂山2020年至2035年鐵路線網規劃項目

施工：新建徐州至淮安至鹽城鐵路宿遷等5站房及相關工程施工總價承包招標

施工：商丘至合肥至杭州鐵路河南段客服信息工程施工總價承包招標

『城軌速覽』

長沙：地鐵4號線車站全部封頂 預計2019年5月前載客試運營

9月19日，長沙地鐵4號線一期工程全線車站全部完成封頂，這為4號線全線洞通創造了有利條件，也為4號線2018年底試運行奠定了堅實基礎。4號線一期工程范圍覆蓋罐子嶺站至杜家坪站，全長33.50公里，設25個地下車站，預計2019年5月前實現載客試運營。

北京：軌道交通新機場線已進入建設沖刺階段 計劃2019年9月試運用

9月20日獲悉，北京軌道交通新機場線已進入工程建設沖刺階段，計劃于2019年9月隨北京新機場同步試運用。新機場線全長41公里，設5座車站，車輛采用CRH6F城際動車組，設計運行時速160公里。

『鐵路速覽』

川藏鐵路：拉林段首批軌排生產下線

9月19日，川藏鐵路拉薩至林芝段首批軌排生產下線，這標志著拉林鐵路軌排進入正式生產階段，將為后續拉林鐵路鋪軌施工奠定基礎。川藏鐵路拉林段是西藏首條電氣化鐵路，于2014年底開工建設，起自拉薩市，終點為林芝市，正線全長402公里，設計時速160公里，建設工期為7年。

黔張常鐵路：湖南段境內56座隧道261公里正線全部貫通

日前，黔張常鐵路湖南段境內56座隧道261公里正線已全部貫通，施工單位采用先進的無砟軌道整體道床結構技術，進行軌道基礎建設。黔張常鐵路西起重慶市黔江區，終點為常德火車站，正線建筑長度339公里，其中湖南境內261公里，線路為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，時速200公里，總投資325億元，預計2019年建成，2020年運行。

榆林高鐵：用地通過自然資源部預審

近日，榆林高鐵（包海通道延安至榆林高速鐵路項目）建設用地預審意見獲國家自然資源部原則同意，標志著項目建設取得新進展。延安至榆林高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網包海通道的組成路段，自西延高鐵延安站出站端引出，止于新建榆林南高鐵站，新建正線線路長度約239公里，其中延安市境內80公里、榆林市境內159公里。

『企業資訊』

中鐵六局：承建越南首條城市輕軌開始試運行

9月20日，由中國中鐵六局集團有限公司總承包建設的河內吉靈-河東線城市輕軌項目開始試運行，試運行預計將持續3個月時間。吉靈—河東線輕軌項目全長約13公里，共設12座車站，全部為高架車站，全線建有車輛段一座。中鐵六局作為該項目EPC總承包商，負責技術設計、供應物資、建設安裝、人員培訓和工藝轉交等。

『國外資訊』

德國：全球首列氫燃料電池列車正式投入商用 最高時速可達140公里

9月17日，全球首列氫燃料電池列車在德國正式投入商用。該列車名為“Coradia iLint”，由阿爾斯通（Alstom）公司研發，首趟列車在德國下薩克森州（Lower Saxony）的Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe－Weser＇s （EVB） Elbe－Weser列車網絡上運行。Coradia iLint 基于阿爾斯通的柴油列車 Coradia Lint 54 研發而成，可搭載300名乘客，最高時速可達140公里，每次充電后可以行使1000公里，加速和制動性能都比 Coradia Lint 54 有所提高。

編輯：盧恩會 審核：尹偉云                                         

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