《中國軌道交通》手機(jī)報第1839期

2018年8月24日星期五

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』衡陽：軌道交通線網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評二次公示

『招標(biāo)中標(biāo)』施工：中鐵電氣化局集團(tuán)擬中標(biāo)杭州地鐵5號線一期工程車站（含區(qū)間）設(shè)備安裝及裝修工程Ⅶ標(biāo)（金額：16198.04萬元）

『城軌速覽』北京：地鐵12號線施工首用全自動無人監(jiān)測系統(tǒng)

『鐵路速覽』成蘭鐵路：成都至川主寺段立起接觸網(wǎng)第一桿

『頭條新聞』

衡陽：軌道交通線網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評二次公示

8月23日，衡陽市發(fā)改委發(fā)布衡陽市城市軌道交通線網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評價第二次公示。遠(yuǎn)景年推薦方案包含8條線路，線路總長206.60公里，全線網(wǎng)共設(shè)置車站97座（換乘站不重復(fù)計列）。近期建設(shè)方案包括2條線，1號線一期工程和2號線一期工程，線路總長37.43公里，車站28座，設(shè)置車輛基地2處，控制中心1座（與1號線車輛基地合建），設(shè)置主變電站3處。其中，1號線一期全長19.80公里，設(shè)車站15座，總投資69.49億元，2018年底開工，2021年建成通車；2號線一期全長17.63公里，設(shè)車站14座，總投資55.67億元，2021年初開工，2023年建成通車。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：武漢市市政路橋有限公司擬中標(biāo)武漢軌道交通2號線南延線工程光谷廣場綜合體地面鋪裝工程項目（金額：26287.62萬元）

設(shè)備：長沙八達(dá)空調(diào)工程有限公司擬中標(biāo)長沙軌道交通5號線一期工程空調(diào)設(shè)備集成采購項目1/2標(biāo)（合計：4139.85萬元）

設(shè)備：上海整流器廠有限公司/上海廣電電氣（集團(tuán)）股份有限公司分別擬中標(biāo)上海軌道交通14/18號線工程車站變頻控制柜設(shè)備采購項目（金額：2986.77萬元；2819.18萬元）

設(shè)備：方正國際軟件（北京）有限公司擬中標(biāo)呼和浩特軌道交通1號線一期工程清分中心系統(tǒng)（ACC）采購項目（金額：2849.80萬元）

設(shè)備：廈門軌道交通3號線工程站臺門系統(tǒng)采購招標(biāo)

監(jiān)理：金華-義烏-東陽市域軌道交通工程土建施工監(jiān)理08標(biāo)段招標(biāo)

設(shè)備：上海愛登堡電梯集團(tuán)股份有限公司擬中標(biāo)新建梅州至潮汕鐵路建管甲供物資（第六批）自動扶梯采購項目（金額：1998.90萬元）

設(shè)備：柳州站站房擴(kuò)建工程第十六批甲供物資（第二批電、扶梯）招標(biāo)

設(shè)備：新建廣佛環(huán)線城際軌道交通項目GFHFG-4標(biāo)重要自購物資BAS系統(tǒng)/FAS系統(tǒng)/站臺門設(shè)備采購招標(biāo)

『城軌速覽』

北京：地鐵12號線施工首用全自動無人監(jiān)測系統(tǒng)

8月23日獲悉，北京地鐵12號線和平西橋站采用了全自動化無人監(jiān)測系統(tǒng)，這在全國地鐵施工項目中還是第一次嘗試，將對地鐵施工中的安全、高效、便捷起到重要作用。在施工現(xiàn)場埋設(shè)了自動化監(jiān)測設(shè)備，也就是靜力水準(zhǔn)儀、激光測距儀，對地面沉降、隧道收斂及拱頂下沉監(jiān)測。目前，已具備明挖、暗挖工程數(shù)據(jù)采集、錄入、分析等功能。

北京：地鐵6號線西延線提前完成鋪軌任務(wù)

8月23日，北京地鐵6號線西延線提前2天完成鋪軌任務(wù)，這為后續(xù)各設(shè)備單位施工、地鐵車輛調(diào)試及通車試運營奠定了堅實基礎(chǔ)。6號線西延鋪軌工程西起S1線金安橋站，終到五路居站，并與6號線一期工程相接線，共6站7區(qū)間，總長21.11公里，全部為地下線，工程總造價2.998億元。

福州：地鐵2號線9月將全線貫通 2019年5月開通試運營

8月20日，福州地鐵2號線祥寧區(qū)間（祥坂站-寧化站）右線順利洞通，目前，祥寧區(qū)間左線正在緊張施工中，預(yù)計9月中旬可順利洞通接收，屆時福州地鐵2號線將全線貫通。2號線西起閩侯縣蘇洋村，東至?xí)x安區(qū)洋里，全長約29.29公里，設(shè)車站22座，計劃于2019年1月全線試運行，5月試運營。

深圳：地鐵4號線三期工程首個盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通

8月21日，深圳地鐵4號線三期工程中首個實現(xiàn)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間，為下一步鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。4號線三期工程正線全長10.80公里，于2016年9月初開工建設(shè)，設(shè)8個車站，計劃于2020年年底開通試運營。

『鐵路速覽』

成蘭鐵路：成都至川主寺段立起接觸網(wǎng)第一桿

8月22日，成都至蘭州鐵路成都至川主寺段“四電”系統(tǒng)集成工程接觸網(wǎng)第一桿在三星堆車站與底座契合在一起。這標(biāo)志著該段 “四電”系統(tǒng)集成工程正式開工。該線路起于成都鐵路局集團(tuán)青白江車站，經(jīng)茂縣到川主寺（黃勝關(guān)），總長度為275.80公里，設(shè)計時速200公里，共設(shè)12座車站，為客貨共線，預(yù)計2019年底開通運營。

太焦鐵路：柏峪隧道順利貫通

8月22日，太焦鐵路項目黃柏峪隧道順利貫通。太焦鐵路長度362.10公里，其中山西省境內(nèi)328.18公里，河南省境內(nèi)33.92公里，全線共設(shè)13個車站，設(shè)計行車速度為250公里，預(yù)計2020年建成通車。

編輯：盧恩會 審核：尹偉云

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