10月15日獲悉，“佛山市自然資源局關于征求《佛山市城市軌道交通線網規劃修編》公眾意見的公示”正式發布。根據該公示，佛山規劃遠期軌道線網共16條（其中佛山線路10條、廣州線路6條），線路總規模484公里（其中佛山線路長412.6公里，廣州線路長71.4公里），其中共有14條線路注明終點站（廣州），表示這些線路進一步延伸至廣州。
10月14日，住房城鄉建設部辦公廳關于國家標準《城市軌道交通站臺屏蔽門系統（征求意見稿）》公開征求意見的通知正式發布。文件規定了城市軌道交通站臺屏蔽門的使用條件、系統組成、總體要求、功能要求、性能要求、接口要求、試驗方法、檢驗規則、標志與隨行文件、包裝、運輸和貯存。
2024年9月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路313條，運營里程10440.5公里，實際開行列車342萬列次，完成客運量25.8億人次，進站量15.4億人次。
前三季度，中國國家鐵路集團有限公司科學有序推進鐵路建設，充分發揮鐵路投資對全社會投資的有效帶動作用，全國鐵路完成固定資產投資5612億元、同比增長10.3%，投產鐵路新線1820公里，其中高鐵1210公里，為推動經濟持續回升向好提供了有力支撐。
近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳《關于加快公共數據資源開發利用的意見》正式印發。《意見》為城軌交通拓展數據應用場景提供了政策支持。《意見》指出，到2025年，公共數據資源開發利用制度規則初步建立，資源供給規模和質量明顯提升，數據產品和服務不斷豐富，重點行業、地區公共數據資源開發利用取得明顯成效，培育一批數據要素型企業，公共數據資源要素作用初步顯現。
10月9日獲悉，北京軌道交通3號線一期線路一體化規劃方案公示，該線路可服務第四使館區、金盞國際合作服務區，擬與R4線、M101線互聯互通。公開資料顯示，3號線一期全長約6.4公里，均為地下線，共設車站5座。
2024年9月，中國城市軌道交通新增運營線路7條/段，里程達131.32公里，車站59座。新增開工線路1條，里程28.9公里，車站21座，投資額為224.4億元。無新增工可批復線路。中國鐵路新增運營線路4條，里程達527.6公里。新增開工線路2條，里程101.13公里，投資額361.85億元；新增工可批復線路1條（段），里程156公里，車站6座，投資額336.6億元。
9月29日，常州地鐵6號線正式開工。據悉，6號線一期工程全長28.9公里，均為地下線，共設車站21座，全線設廟橋車輛段一座，共享茶山線網控制中心。
9月20日獲悉，國務院正式批復《廣州市國土空間總體規劃（2021—2035年）》。該《規劃》的正式獲批，為全面貫徹黨的二十大關于加快轉變超大特大城市發展方式的重要戰略部署，建設宜居、韌性、智慧的現代化城市提供了示范樣本。
9月26日，一列無人駕駛萬噸重載列車首次在朔黃鐵路完成開行試驗，這標志著我國重載鐵路實現了從自動駕駛到無人駕駛的新突破，對推動重載鐵路智能化發展具有重大意義。試驗過程中，有3項技術填補了相關領域的國內空白，實現了“列車駕駛無人化、車站管控無人化”。
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