2月20日，嘉興至楓南市域鐵路土建施工SG3標段舉行開工儀式，標志著楓南線正線（除涉鐵代建段）全面進入建設(shè)階段。嘉興至楓南市域鐵路項目是長三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際的重要組成部分，本線起于嘉興南站，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長 35.1 公里，設(shè)嘉興南站、曹莊站、科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站，設(shè)計時速160公里。
2024年上海市重大建設(shè)項目計劃安排已排定。2024年上海市重大建設(shè)項目共安排正式項目191項。另外，安排預(yù)備項目26項。其中包含市域線機場聯(lián)絡(luò)線、軌道交通崇明線（金吉路站-裕安站）、軌道交通大修更新改造項目（軌道交通3/4號線改造等）、東方樞紐上海東站及配套等多個軌道交通項目。
浙江省發(fā)展改革委近日印發(fā)《2024年浙江省擴大有效投資政策》。加快鐵路和軌道交通項目建設(shè)方面，啟動浙江省鐵路網(wǎng)中長期布局規(guī)劃修編和寧波舟山港海鐵聯(lián)運規(guī)劃編制，進一步優(yōu)化浙江省鐵路和海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)布局，加快溫福高鐵等一批干線通道項目前期推進，積極打造“通道+支線+專用線+樞紐”海鐵聯(lián)運體系。持續(xù)推進鐵路沿線土地綜合開發(fā)試點，積極探索實現(xiàn)路徑。啟動浙江省城際和市域（郊）鐵路建設(shè)規(guī)劃編制，推動杭州地鐵四期、紹興地鐵二期項目全面開工，加快打造互聯(lián)互通的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。
2月18日，紹興地鐵2號線二期工程開工。2號線二期工程起點位于一期工程的檀瀆站（不含），終點位于上虞區(qū)梁祝大道站，主要沿群賢路、五星路、市民大道、望山路敷設(shè)，線路全長約25.9km，設(shè)站7座，工程總投資約141.6億元。2號線二期工程與2號線一期工程貫通運營，將有效縮短上虞與鏡湖核心區(qū)的時空距離，實現(xiàn)上虞與紹興主城無縫對接，加速形成城市空間結(jié)構(gòu)新布局，是實現(xiàn)三區(qū)融合的重要工程。
2月9日，西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評第二次公示發(fā)布。根據(jù)二次公示，西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2024～2029年）》包含5個工程，由3號線二期工程（北段、南段）、7號線一期工程、11號線一期工程、12號線一期工程、21號線一期工程組成，投資估算964.64億元。線路總長131.8km（其中高架線4.3km，地下線127.5km），設(shè)車站60座（其中高架站1座，地下站59座），車輛段4座，停車場1座，新建主變電站3座，利用既有主變電站6座、控制中心2座。
國家發(fā)展改革委法規(guī)司司長孟瑋2月5日在國新辦召開的新聞發(fā)布會上表示，著力促進跨境投資便利化，更好擴大制度型開放。針對外資企業(yè)關(guān)注的市場準入、產(chǎn)業(yè)合作等議題，將推動出臺更大力度吸引和利用外資行動方案，繼續(xù)合理縮減外資準入負面清單，全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準入限制措施，推動國際產(chǎn)業(yè)投資合作，持續(xù)提升我國對全球要素資源的吸引力。
福建省發(fā)展和改革委員會5日通報，確定2024年度省重點項目1593個，總投資4.28萬億元，年度計劃投資6807億元。其中，漳州至汕頭高速鐵路（福建段）、龍巖至龍川鐵路武平至梅州段（福建段）、福州市港口后方鐵路通道項目（杜塢至樟林至透堡段）、泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）、莆田--長樂機場城際鐵路（F2線）福州段、寧德--長樂機場城際鐵路（F3線）福州段、城際鐵路R1線機場段土建預(yù)留二期工程、福州軌道交通項目、廈門軌道交通項目、廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程、溫州至福州高鐵、溫州經(jīng)武夷山至
近日，國家鐵路局聯(lián)合多部門印發(fā)《推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實施方案》。《實施方案》指明了鐵路行業(yè)低碳發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本原則，提出了總體目標和主要指標，并從5方面提出12條重點任務(wù)。《實施方案》強調(diào)，各行業(yè)各部門要認真貫徹國家應(yīng)對氣候變化及節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組的各項部署，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實推進各項重點任務(wù)實施。
2月2日，南京地鐵集團有限公司發(fā)布2024年度第三期中期票據(jù)注冊報告。公開資料顯示，本期債務(wù)融資工具發(fā)行規(guī)模20億元，期限為3年，采取固定利率方式 ，由主承銷商以余額包銷的方式主承銷本期債務(wù)融資工具。發(fā)行人本期發(fā)行的中期票據(jù)募集的資金 20億元計劃用于歸還發(fā)行人有息債務(wù)。發(fā)行人為南京地鐵集團有限公司，牽頭主承銷商為交通銀行股份有限公司 。
近日，濟南市政府辦公廳印發(fā)《濟南市城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》(簡稱《預(yù)案》)。《預(yù)案》要求，濟南市指揮部辦公室負責(zé)制定市軌道運營突發(fā)事件年度應(yīng)急演練計劃和方案，，每年至少組織1次實戰(zhàn)演練;運營單位每季度至少組織1次實戰(zhàn)演練，并及時評估演練效果。對于突發(fā)大客流的預(yù)警，視情采取限流、封站等控制措施，必要時申請啟動地面公共交通接駁疏運。
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