日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布了修訂后的《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》、《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》。
8月23日蘇州地鐵舉行“乘著地鐵游虎丘”暨蘇e行新版發(fā)布活動(dòng)新版“蘇e行”App頁面迭代升級(jí)并發(fā)布了鴻蒙版成為國(guó)內(nèi)首個(gè)支持全新鴻蒙系統(tǒng)的軌道交通乘車類原生應(yīng)用。
8月20日，天津軌道交通集團(tuán)與中國(guó)信保天津分公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。下一步，雙方將聚焦“三新”、抓實(shí)“三量”，著眼雙方戰(zhàn)略發(fā)展需要，圍繞出口信用保險(xiǎn)、海外投資保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、資信業(yè)務(wù)、數(shù)字化信息業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議落實(shí)落地，積極輸出“7047”沉淀積累的建設(shè)運(yùn)營(yíng)技術(shù)成果和管理經(jīng)驗(yàn)。
8月11日，《自主化城軌智能綜合管控一體化系統(tǒng)的應(yīng)用研究》城軌裝備核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目順利通過評(píng)審。該項(xiàng)目在綜合監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了智慧車站、智慧運(yùn)維、智能安防等專業(yè)功能，形成了城市軌道交通線路、車站、設(shè)備三級(jí)綜合管控一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了多專業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、多場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化調(diào)度與決策和機(jī)電設(shè)備分布式控制，打破了目前軌道交通各專業(yè)系統(tǒng)封閉隔離的“信息孤島”，進(jìn)一步化解了升級(jí)迭代困難、管理瓶頸突出等難題。
8月19日，由中鐵十四局負(fù)責(zé)的深江高鐵珠江口隧道施工順利抵達(dá)海底最深處，這是目前中國(guó)大盾構(gòu)水下掘進(jìn)的最深紀(jì)錄，工程建成后中國(guó)高鐵將在百米海底飛馳。
近日，“基于邊緣云的城市軌道交通車站一體化運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目成果評(píng)價(jià)會(huì)成功召開。會(huì)上，專家組經(jīng)過嚴(yán)格的審查和質(zhì)詢，一致認(rèn)為該項(xiàng)目成果總體上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，項(xiàng)目中的創(chuàng)新點(diǎn)“超融合智能控制一體機(jī)”達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
8月19日獲悉，《上海市交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)施設(shè)備更新專項(xiàng)工作方案(2024-2027年)》正式印發(fā)。《方案》提出，要定期對(duì)線路軌道進(jìn)行檢修，對(duì)達(dá)到更換周期的軌道設(shè)備實(shí)施大修更新改造。對(duì)到達(dá)設(shè)計(jì)使用壽命且無法繼續(xù)服役的電客列車視情采取延壽或更新。升級(jí)列車控制系統(tǒng)，提高列車的運(yùn)行效率和乘坐舒適度，年均更新12節(jié)左右。
近日，從寧波市自然資源和規(guī)劃局獲悉，《寧波市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》批后公布。此外，寧波市發(fā)改委官方回復(fù)稱寧波市正在編制軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取2025年底或2026年初上報(bào)，2026年獲批，2028年首個(gè)項(xiàng)目開工。
為了能夠快速、高效地應(yīng)對(duì)各類應(yīng)急突發(fā)情況，天津地鐵在5、6、9、10號(hào)線率先上線可視化應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)。該平臺(tái)可利用5G網(wǎng)絡(luò)“單兵”設(shè)備，整合各種信息資源，打造地鐵應(yīng)急信息網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)應(yīng)急事件的全方位監(jiān)控和指揮調(diào)度，在地鐵行車保障中發(fā)揮了重要作用。
8月11日，由寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司智慧運(yùn)營(yíng)分公司聯(lián)合浙江眾合科技股份有限公司承擔(dān)的2022年中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)城軌裝備核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目《自主化安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)及自研芯片在信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域的研究及應(yīng)用》順利通過中城協(xié)組織的結(jié)題驗(yàn)收。
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